Москва обеспечивает жителям одну из самых низких долей расходов на общественный транспорт

По данным исследований, Москва обеспечивает горожанам одну из самых низких долей расходов на общественный транспорт - всего 2,46% от средней заработной платы. С ретроспективным обзором проведенных маркетинговых исследований с 2013 по 2023 год выступили профессора и доценты ВШБ и РЭУ им. Г. В. Плеханова.

Исследования, проведенные по заказу департамента транспорта Москвы, являются основой стратегии развития транспортной системы столицы. Специалисты оценили основные параметры транспортного обслуживания населения, включая общественный наземный транспорт, метрополитен и МЦК, парковочные места, сервисное обслуживание на вокзалах и другие аспекты.

Научный семинар ВШБ привлек внимание к стоимости проезда в общественном транспорте Москвы по сравнению с другими столицами и крупнейшими городами России. Анализ удовлетворенности качеством обслуживания городским транспортом стал основой проекта стандартов транспортного обслуживания населения.

Однако не все эксперты согласны с выводами исследования. Один из известных транспортных аналитиков, Михаил Иванов, выразил сомнения относительно объективности данных исследования. По его мнению, низкая доля расходов на общественный транспорт в Москве может быть объяснена не только эффективностью системы, но и высокой стоимостью жизни в столице. Иванов подчеркнул, что необходимо учитывать не только процент расходов, но и общий уровень жизни населения в городе, чтобы сделать полноценное сравнение с другими регионами. Также он отметил, что оценка качества обслуживания и удовлетворенности горожан транспортной системой должны проводиться не только научными семинарами, но и путем опросов и обратной связи от пассажиров.